Bienvenue sur le blog du nouveau magazine Carbu, entièrement dédié aux voitures anciennes récentes ou modernes. Notre magazine de 96 pages est de contenu aussi divers que varié, abordant aussi bien la théorique, la technique que la pratique.
Notre crédo : la technique et la restauration de voitures anciennes. Nous savons parfaitement bien que la restauration d’une voiture n’est jamais chose aisée, qu’elle entraîne nombre de problèmes que nous nous efforcerons d’aborder tout au long de nos pages, quelle que soit l’auto concernée.
Ainsi pour ce premier numéro, la Fiat 850 Spider et la Panhard 24 BT sont essayées et passés au banc élévateur, leurs propriétaires respectifs interviewés et les voitures analysées, leurs points forts et leurs défauts identifiés. Vous trouverez également un dossier entièrement consacré à l’histoire technique de la Ford GT-40 et à ses différents moteurs, comprenant par ailleurs la restauration d’une GT-40 “Street version” d’un heureux propriétaire français.
Côté pratique, nous nous sommes penchés sur le soudage au mig, le grenaillage et le microbillage, articles qui vous permettront de savoir quelles tôles peut-on souder au mig, combien coûte le grenaillage d’une caisse de voiture, quel état de surface confère le microbillage et sur quels métaux peut-il être appliqué…
Carbu comprend également des articles dédiés à l’entretien de votre belle, ce numéro vous apprendra comment régler le jeu aux soupapes et vous donnera un aperçu de l’histoire de la distribution depuis la naissance de l’automobile.
Vous pourrez également lire dans la rubrique sortie de grange, consacré cette fois-ci à une Honda S800, comment estimer les travaux de restauration et leur coût pour cette petite sportive nippone séduisante et méconnue.
Vous pourrez également vous pencher sur la réfection du pont arrière d’une Alfa-Roméo 75 et des freins avant d’un Citroën Type H, suivre la restauration de A à Z d’une Peugeot 204, sans parler des historiques de ces véhicules qui accompagnent ces articles. Bonne lecture !
